东西南北环  今年实现环环相扣

    城市快速路分为东环线、西环线、南环线、北环线和张石高速公路张家口连接线五条路段，全长44公里，是我市城市建设重点工程。工程设计标准为半封闭全立交城市快速路。
    城市快速路工程建设计划分2年组织实施，2007年已完成东环线、西环线和张石高速公路连接线三条路段的主线工程及路灯照明工程，实现通车里程26.58公里；2008年的建设任务是南环线和北环线主线工程，此外，完成东环线与张承高速公路里东窑、小辛庄连接线工程，东环线、西环线和张石高速公路连接线的服务区建设，以及防护和绿化工程，完成张宣公路和纬四路交汇处立交桥等工程。

                               北环线  再创“城建新奇迹”

    继2007年城市快速路创出城市建设的奇迹之后，今年，北环线建设又将创出诸多城建新亮点、新奇迹。
    北环线起点位于五一路与林园路交汇处，途经鱼儿山、清水河、张沽线、西太平山，终点与平门路顺接，长度5.916公里；全线排水工程4490米，防护工程4116米；整体式路基宽40米，行车道为2×14米，人行道为2×6米；分离式路基宽度14.25米。
    沿线大型构造物共计7处：大桥1座（通泰大桥），隧道1座（西太平山隧道），互通立交4处（清水河东互通、清水河西互通、平门1号互通、平门2号互通），高架桥1处（大境门高架桥）。此外还包括涵洞3道、通道2座。
    ◆通泰大桥
    通泰大桥是世界上跨度最大的下承式钢结构悬索拱桥，也是国内第一例主梁为下承式钢结构悬索拱桥。该桥东头位于三建公司院内，西头位于碱店巷附近。通泰大桥主跨190米，双向6车道，设计行车速度60公里/小时，洪水频率百年一遇，抗震烈度7度。该大桥南承清水河东互通，西接清水河西互通和大境门高架桥，这组庞大的“桥梁群”首尾相连，错落有致，总长度达945米，气势磅礴，宏伟壮观，向西经西太平山隧道穿山而去，犹如一条纽带，将隔河对峙的东西太平山一线相牵。
    全桥吊索共28根，吊索采用高强度镀锌钢丝成品索，双层PE保护层，冷铸锚锚固体系。为保护吊索，除采用PE保护层外，在桥面以上2.5米高度内设不锈钢管，在与主梁结合处设防水罩，上、下锚头采用防腐油脂处理，并设置减震器，在索管内注入发泡材料，拱座基础采用钢筋混凝土结构。
    ◆西太平山隧道
    东起明德北街，西至大境门旅游区西门口，穿越太平山，右线全长777米，左线全长730米，为上下行分离的三车道（3×3.75米）隧道；总净宽14.25米，建筑界净高5米，检修道净高2.5米。
    西太平山隧道的修建大大减少了拆迁和占地，保护了自然环境，缩短了行车里程，同时增添了一道亮丽的风景。
    ◆大境门高架桥
    总长度755米，双向6车道设计，桥面标准宽度28.5米，主线桥梁设置双向2％横坡，采用主线上跨形式跨越匝道，净空5米。主线桥以预应力连续箱梁为主，下部结构采用灌注桩基础接矩形墩柱。
    ◆清水河东互通
    长度279.921米，位于清水河东岸，主线左侧通过滨河北路连接通往市区中心地带，右侧是太平山，也是滨河北路的终点。
    本互通主要功能是满足于清水河东侧的车流量与主线上车流量的相互转换。由于该互通所处位置地形条件比较特殊（清水河与太平山所围成的一个三角地带），空间相对狭小，再加上太平山在此处山高崖陡，这就为匝道的线位布设带来了很大的困难，此处设计采用城市道路互通式立交设计标准，设计车速20公里/小时。
    ◆清水河西互通
    长度502米，位于清水河西岸主线与张沽线交叉处，主线上跨张沽线，桥下净空5米。本互通位于通泰大桥与西太平山隧道之间，两侧建筑物比较密集，拆迁量较大，属于十字形交叉。该互通在功能上满足了清水河西岸市区内车流量上下行要求，互通功能比较齐全，采用城市道路互通式立交设计标准，设计车速30公里/小时。
    ◆平门1号互通
    长度550.726米，位于快速路北环线与西坝岗路的延伸线，主线左侧通过西坝岗路连接通往市区中心地带，主线右侧为西太平山风景区，本互通可为车辆出入风景区提供服务。
互通采用菱形方案，匝道靠近主线布置，西坝岗路在主线跨线桥下与匝道平交。
    ◆平门2号互通
　　长度913.35米，位于快速路北环线与西环线交汇处，采用单喇叭方案设计，主线左侧是快速路西环线，右侧为张家口教育学院，互通可为车辆出入快速路西环线提供服务。

                        南环线  扮靓“大门”迎客来

    南环线位于入市的南大门处，这个位置决定了南环线既承担着疏导交通的义务，更拥有与其它各条线路共同扮靓市区南大门的责任。
    南环线起点位于翟家庄与张宣公路交汇处，途经东房子、姚家庄、陈家庄、东辛庄，在许家庄与西环线相接，设计速度为80公里/小时，主车道为双向六车道，两侧各设6米辅路，全立交半封闭，路基宽40.5米，建设总里程为11.58公里。
    沿线主要构造物包括大桥1座（清水河大桥），互通立交桥5座（张宣互通、东房子互通、姚家房互通、东辛庄互通、西环互通），小桥8座，涵洞32道，通道5座。
    ◆清水河大桥
    清水河大桥位于南环线与清水河交叉处，上部结构采用12－20米预应力砼先简支后连续行张空心板，下部为柱式墩台，钻孔灌注桩基础。
    ◆张宣互通
    长度150.06米，距丹拉高速互通560米，京包铁路桥560米，根据交通量分析和地形特点，采用单喇叭立交方案，主要交通流方向为国道110走向，其次为张家口方向。
    张宣互通能较好地实现南环线与张宣公路的交通流量转换，完善道路功能，主线上跨；上部采用42＋58＋42预应力混凝土箱梁，下部结构采用薄壁墩，钻孔灌注桩基础；桥台采用肋板台，钻孔灌注桩基础。
    ◆西环互通
    位于快速路南环线与西环线交汇处，长度157.06米，上部结构为6－25米预应力砼现浇连续箱梁，下部结构桥墩采用柱式墩，钻孔灌注桩基础。

                          连接线  贯通纵横任驰骋

    连接线在实现城市快速路与其它交通线路的连接、互通方面发挥着至关重要的作用，因此，连接线的建设，也是城市快速路建设完善过程中不可或缺的重要环节。
    ◆张承高速公路小辛庄连接线
    路线起点为经五路与纬三路交汇处，沿途经高新区小辛庄村南，终点至张承高速公路小辛庄收费站，路线全长1.476公里。执行城市主干路Ⅱ级标准，设计速度为50公里/小时，路基宽度60米，主车道路面宽24米，侧分带2×3米，非机动车道宽2×6.5米，人行道2×8.5米。
    全线土方量为138.525立方米，设雨水口66个，雨水管3273米，检查井73个，涵洞3道，其中，钢筋混凝土盖板涵1道，圆管涵2道。
    ◆张承高速公路里东窑连接线
    路线起点为五一路终点与快速路东环线交汇处，沿途经桥东区口里东窑子村，终点至张承高速公路里东窑收费站，路线全长1.005公里。执行城市主干路Ⅱ级标准，设计速度为50公里/小时，路基宽40米，机动车道宽28米，人行道宽2×6米，路基两侧设2×10米绿化带。
    全线路基土方为316.076立方米。路基、路面排水工程：浆砌边沟1895米，截水沟280米，直径500毫米排水管道1792米，直径300毫米排水管道96米；涵洞共计3道，为钢筋混凝土盖板涵。
    ◆东、西环线和连接线绿化工程
    城市快速路绿化工程体现“城市大园林”思想，建设城乡一体化的绿地体系。遵循系统性、地域性、生态性、经济性相结合的原则。绿化以规则式种植为主，自然式种植为辅，横竖成行，平曲线流畅。
绿化工程主要包括东、西环线和连接线绿化带、边坡、分车带、沿线路边、主路与分水渠等绿化景观工程。树种主要以油松、侧柏、火炬、洋槐、新疆杨、臭椿、黄花矶松、旱柳、黄刺梅等为主。

■亮点聚焦
                                通 泰 大 桥

     ———世界上跨度最大的下承式钢结构悬索拱桥

    通泰大桥是城市快速路众亮点工程之一，其呈现出以下特点：
    ■通泰大桥是世界上跨度最大的下承式钢结构悬索拱桥。通泰大桥主跨190米，而国外同样桥型结构的2座大桥跨度仅为90米。
    ■国内第一例主梁为下承式钢结构悬索拱桥。此种受力方式的大桥世界上仅建成2座，一座在英国境内，一座在巴西境内。
    ■结构新颖别致，造型优美流畅，刚柔并济，极富韵律。主梁位于半径600米的曲线上，弧形拱肋横跨大桥两侧，形成平面和立体两条相互缠绕的优美曲线，宛若二龙相戏，意趣盎然；28根高强度镀锌钢丝吊索把两条曲线别具一格地衔接起来，独具匠心，巧夺天工，既体现了科学的严谨厚重，又体现了艺术的隽永飘逸。
    ■设计标准高，规格高。设计道路等级为双向6车道城市快速路，行车速度60公里/小时；设计载荷为公路I级；设计洪水频率为百年一遇；结构设计基准期为100年；抗震烈度为7度；设计安全等级为一级。
    ■采取工厂化生产方式，体现了建设方式的集约化。钢箱梁、主拱等主要部件采取工厂预制、现场拼装成形、支架安装的方式，充分体现了建设方式的集约化。
    ■工艺复杂，材料规格要求高，技术含量高。主梁和拱肋材料规格要求严格，锚箱用高强螺栓连接，吊索采用高强度镀锌钢丝成品索，冷铸锚锚固体系；为保护吊索，除采用PE保护层外，在桥面以上2.5米高度内设不锈钢管，上、下锚头采用防腐油脂处理，并设置减震器，在索管内注入发泡材料；拱座施工为一次浇筑混凝土，并降低水化热；钢桥面喷砂除锈后，再涂富锌漆，桥面板上焊剪力钉；桥面铺装材料采用C40聚丙烯纤维混凝土、FYT－1型防水层和厚沥青混凝土；钢箱梁外表面采用电弧喷涂防腐技术，内部设置抽湿机，保证内部湿度小于40％。
    ■与周边建筑和景观相映成趣，浑然一体，将成为我市一道亮丽的风景线。通泰桥下流水潺潺，桥上车流不息；晴天如彩带飞舞，雾天似彩虹锁河。北行数百米，即为张家口最具标志性的建筑大境门，以及随山蜿蜒而行的古长城。在这里，自然、历史、人文、艺术交相辉映，浑然一体。